Wat gecontroleerd wordt
Een uur is pas groen als alle bronnen geantwoord hebben
En geen ervan iets te melden had. Niet weten is geen toelating : is een bron onbereikbaar, dan zegt botic het en benoemt wat die stilte openlaat, in plaats van twijfel als groen licht te tellen.
De geozones op dát uur
En niet « op dit moment ». Een militair terrein dat 's ochtends gesloten is, kan 's middags opengaan, en omgekeerd. Bron : de officiële droneguide-feed.
Het werkelijk toegelaten plafond
Vaak veel lager dan de 120 m van de Open categorie : 35 ft bij sommige militaire terreinen, 150 ft onder een naderingsroute.
De natuurreservaten
Op geen enkele dronekaart te vinden. Apart bevraagd bij het SPW, het Agentschap Natuur en Bos en Leefmilieu Brussel.
Weer, daglicht en waarschuwingen
Wind, windstoten, neerslag en zicht per uur, het venster tussen zonsopgang en zonsondergang, en de Daily Warnings van skeyes binnen een straal van 15 km.
In drie handelingen
Een adres, een tijdslot, uw toestel
De rest is kruiswerk — het soort dat niemand vóór elke vlucht met de hand wil overdoen.
U zet het punt
Een adres of een klik op de kaart. De ondergrens van de zones, gepubliceerd in MSL, wordt omgezet met het werkelijke terreinreliëf, nooit geschat.
U geeft het uur
Het beoogde tijdslot, niet het huidige moment. Alle bronnen worden op dát uur bevraagd, en de hele dag wordt uur per uur weergegeven.
U krijgt wat ontbreekt
Niet alleen een kleur. De beperking die blokkeert, de marge onder het plafond, de toelating die u moet aanvragen — en bij wie.
De applicatie
793 zones, live gekruist
Schermafbeeldingen uit botic, zonder enscenering. De teller in de banner is die van vandaag : de zones worden opnieuw uit de officiële feed gelezen, niet vastgelegd in een kaart.
Grenzen
Wat botic niet doet
Een aangekondigde beperking is beter dan een veronderstelde dekking. Dit is degene die telt.
NOTAM's worden niet geografisch gekruist
Hun tekst is halfgestructureerd en hun positie niet altijd bruikbaar. Ze moeten vóór elke vlucht apart geraadpleegd worden — botic herinnert u daaraan bij elk verdict, in plaats van te doen alsof het ze gelezen heeft. De Daily Warnings van skeyes worden wél op straal en tijdslot gefilterd.
botic is geen officiële bron en verleent geen enkele toelating. Alleen map.droneguide.be is bindend in België. De verantwoordelijkheid voor de vlucht blijft volledig bij de piloot op afstand.